Mata tłumiąca pod maskę - montowanie

[kkk13]

"To zgroza. To już jest po prostu zgroza."

http://www.smog.pl/wideo/992/mazurek_jaroslawa/

:lol:

Qrde nie slyszalem jeszcze gorzej spewajacego goscia.
Straszne dno.

[Bonus]

Mata tłumiąca pod maskę - montowanie

Mam zamiar kupić taką matę, jak się ją mocuje?

[KLOCek]

chodzi Ci o oryginalne wygłuszenie ? Mogę zrobić Ci kilka fotek tak gdzie są spinki

[Bonus]

Tak właśnie oryginalne, będe wdzięczny za fotki.

[KLOCek]

nie ma sprawy. jutro zapodam

[RomanS]

Mata jest w komplecie ze spinkami i nie da się jej założyć inaczej niż we właściwym położeniu Montowałem jakiś miesiąc temu to jeszcze pamiętam na świeżo.
Przy okazji trzeba dbać o osłony pod silnikiem, tzn. żeby w ogóle były, a najlepiej zamontować pełne, od diesla. Inaczej szybko mata będzie schlastana wodą z kałuż a nie bardzo da się ją czyścić.

[Bonus]

Ile kosztują osłony pod silnik i czy będą pasować pod każdy silnik w octavi?

[RomanS]

Bonus, jeśli ich nie zgubiłeś ani nie po łamałeś, to powinieneś mieć 2 boczne małe oraz dużą środkową. "Duża" od benzynowca to ~ 1/2 dużej od diesla. Sprawdź, jeśli masz to nie musisz nic z osłon kupować. A koszt maty w ASO to ca. 130 zł

[neck99]

Ale moment bo czegoś nie kumam.
Mata pod maske jest juz fabrycznie nie ?
To co ty Bonus, dokładasz kolejną mate czy wymieniasz starą na nową ?, czy może fabryczną na jakąś nie fabryczną bardziej tłumiącą ? :wink:

[Maicroft]

Namieszaliscie strasznie w tym topiku.
Pod maska to chyba tylko TDI ma wygluszenie, a pod silnikiem kazda Octavia tylko, ze rozna dla diesla i benzyny

[Bonus]

nie miałem maty pod maska bo mam wersje classic
a pod silnikiem tylko boczne osłony mam też pewnie dlatego że classic

[franca]

w clasicu była też osłona środkowa (niepełna) jeśli jej nie masz to ją poprostu zgubiłeś

[RomanS]

Wg Etki i IMO w 100 % zgadzam się z Maicroftem i francą.
Co nie znaczy oczywiście, że nie można założyć do benzynowca maty pod maskę (ja założyłem) lub pełnej osłony środkowej (od TDI) pod silnik (tu się trochę łamię bo moja osłona jest w stanie bdb, więc jakoś tam przed zawartością kałuż osłania, a oryginał plastikowy od TDI trochę kosztuje, zaś nieoryginałów trochę się obawiam :wink: )
Bonus, skoro nie masz części środkowej, to nie masz też tego dylematu, co ja :szeroki_usmiech - zakładaj od TDI :!:

[aciu]

nie miałem maty pod maska bo mam wersje classic

mam wersję ambiente i też nie ma maty pod maską

Mają ją tylko diesle, aby rechotu nie słyszeć w kabinie.
Warto to zakładać w benzynowcu???

[Maicroft]

Widzialem cos takiego, ale w 'dajewoo' ze na masce lakier w miejscu gdzie bylo najblizej do silnika zmatowil sie jakby sie ugotowal od silnika - sadze ze jakby bylo wygluszenie to cos takiego by sie nie zrobilo.

Na pewno troche ciszej silnik bedzie chodzil. Diesel ma jeszcze z dolu takie wygluszenie przy tej oslonie :wink:

[KLOCek]

wygłuszeni montowane jest na 9 spinkach, a oprócz tego wyładane w takie metalowe zaczepy na masce. Fotki wyślę, za jakiś czas, gdyż mój kabelek dostał nóg.

[RomanS]

nie miałem maty pod maska bo mam wersje classic

mam wersję ambiente i też nie ma maty pod maską

Mają ją tylko diesle, aby rechotu nie słyszeć w kabinie.
Warto to zakładać w benzynowcu???

Na słyszlność silnika w kabinie największy wpływ ma wytłumienie przegrody i podłogi (o ile dobrze pamiętam, są tu różnice diesel-benzyna). Wytłumienie maski razem z osłoną silnika ma "zamknąć" hałas u źródła aby się nie rozprzestrzeniał (najlepsza do tego byłaby tzw. wersja okapturzona silnika ale mogą być problemy np z chłodzeniem, no i jest to duże i ciężkie).
A czy warto zakładać ? Odpowiedź jest mniej więcej taka jak np. na pytanie czy obszywać kierownicę skórą ? Ktoś odpowie TAK bo przyjemniejsza w dotyku i wygodna, a ktoś inny NIE, bo i po co skoro i tak jeździ :szeroki_usmiech

Z praktycznych przesłanek które mi przychodzą na szybko do głowy na TAK:
- jednak trochę mniej słychać silnik,
- zimą dłużej ciepły silnik,
- przyjemniejszy dla ucha dźwięk zamykanej maski (nie jest to już brzdęk pustej blachy
- mniej hałasów "pozasilnikowych" spod maski (np. załączania sprężarki klimy, klekotania zaworu odpowietrzania układu paliwowego, itp.)

Ale wybór i tak należy do Ciebie :!: :szeroki_usmiech

[Bonus]

no właśnie mate montuje nie tylko dla uciszenia ale i dla ciepła (dolna osłona też by troche ciepła zatrzymała), żeby się silnik grzał lepiej i lakier nie zmatowiał na masce

w clasicu była też osłona środkowa (niepełna) jeśli jej nie masz to ją poprostu zgubiłeś

W classicu w wersji 1.6 75KM (najbardziej oszczędna wersja :lol: mi się nawet trafiła deską rozdzielczą z OI z przed liftingu)? Czy tylko w classicu 1.6 100KM?

[KLOCek]

są i fotki

http://ocp.polpost.com/wygluszenie_maski/

wysłałem je na swój serwer, by nie zapychać forum

[Bonus]

dzięki za fotki
widze że się brudzi solą

[KLOCek]

widze że się brudzi solą

to po tym, jak zrobiłem z 200km bez osłony pod miską (rozwaliłem poprzednią i czekałem na metalową)

[Bonus]

ile może kosztować taka osłona pod silnik?

[KLOCek]

metalowa w ASO powinna kosztować w granicach do 1400zł (nie tylko osłona, ale i specjalne śruby i montaż).
Jakbyśbył zainteresowany, to daj znać, a załatwie napewno taniej.

[Bonus]

o rzesz cena jak w ASO forda

[nico21]

Ja mam troche inna mate wygłuszajaca i troche inaczej mocowana-pewnie było kilka warianów